HOT ! タービン アルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD

※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。許容過給の安全圏内に設定。===ここまで====使用期間は約1年となります。細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。説明書は付いておりません。取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。TANIGUCHI　LSD スペックX　ジムニー　jb64 リア。ハイフロー タービン ターボ アルト ワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。TOYOTA GR86 ZN8　純正 トルセンLSD デフ デファレンシャル。装友☆船団　ブローオフバルブ　HKS　カプチーノ。ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S。jzx100 ORC オグラクラッチ JZX100用 409D。専用開発の強化アクチュエーター搭載。スバルWRXSTI VAB後期型 純正フロント ヘリカルlsd。HONDA アクティバン　バモス　19510-PTF-306。設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。モーターファーム　EZロッカー　デフ　デフロック　JA11 ジムニー。アルテッツァSXE10用 ORC 250Light HP(高圧着タイプ)。●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。【grow】ZN6 / ZC6 86・BRZ 純正ファイナル 4.3。NGK 点火コイル イグニッションコイル Nボックス　U5408 ホンダ車に。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。Ace 。スバルプレオRA1 インタークーラー。●クリアランスを見直し調律。ORC シルビア5速用。86後期GT 純正トルセンLSD。外すまでは問題なく使用していました。NSXタイプR　リザーバータンクカバー。三菱パジェロミニ H58A AT 純正ラジエーター PAJERO MINI中古。商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。NGKレーシングプラグ、R7438-8。a*i様 sr20det シルビア 180sx クランク角センサー 実働外し。適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。トラスト　ブローオフバルブ　タイプRかな？。ビッグホーン　UBS73GW　グロープラグ　8-97143674-1 4本。