HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。アルテッツァSXE10用 ORC 250Light HP(高圧着タイプ)。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。【grow】ZN6 / ZC6 86・BRZ 純正ファイナル 4.3。NGK 点火コイル イグニッションコイル Nボックス　U5408 ホンダ車に。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。Ace 。スバルプレオRA1 インタークーラー。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。ORC シルビア5速用。86後期GT 純正トルセンLSD。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。NSXタイプR　リザーバータンクカバー。三菱パジェロミニ H58A AT 純正ラジエーター PAJERO MINI中古。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。NGKレーシングプラグ、R7438-8。a*i様 sr20det シルビア 180sx クランク角センサー 実働外し。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。トラスト　ブローオフバルブ　タイプRかな？。ビッグホーン　UBS73GW　グロープラグ　8-97143674-1 4本。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。シルビア クランク角センサー SR20DET S13 S14 S15。zc33s スイフトスポーツ 純正インタークーラー・純正ホース、クランプセット。