HOT ! ZPI アルカンセ XS レフトハンドル

普通の人がやらない(出来ない)ようなチューニングがしてあります。Daiwa スピニングリール 18トーナメントISO LBD。エクストラハイギヤなのにギヤのピッチが荒いので多少の唸りはあります。SHIMANO C3000MHG スピニングリール　22ステラ。写真7枚目ピニオンギアの支える部分、寸法不良なのか仕様なのかわかりませんが、隙間があって全く支えになっていません。22ステラ 4000M シマノ 中古美品。実測値でピニオンギア側がΦ4.83、ベアリング内径はΦ5です。シマノ 23 アンタレスDC MD HG 右ハンドル。加工屋なので旋盤で削り出しました。TEAM DAIWA IGNIS2004Cスピニングリール。外れてこないようにツバ部は内側にしています。DAIWA 13セルテート 3012H(訳あり)。他は・ハンドルメインシャフトに軸方向のガタがありましたのでシムを入れてガタが少なくなるように調整してあります。ZEAL アライくんリール　大　ハイスピード　美品。薄肉のスプールやブレーキの設計が良いからか飛びは低弾道でとてもスムーズに伸びます。シマノ 21 BBX テクニウム C4000D TYPE-G S 左ハンドル。未使用　オシアジガー2000NRHG 嶋田工房130mm。- ブランド: ZPI- モデル: ALCANCE XS L- タイプ: ベイトリール- 色: ブラック- ハンドルタイプ: レフトハンドル-ギヤ比:8.1:1ご覧いただきありがとうございます。機関は問題ありません。18ステラC3000xg。シマノ　23アンタレスDCMD XG 右ハンドル。大きな傷は特に見当たらず、クラッチ部分に若干の変色があるくらいで綺麗な部類かと思います。チューニングの内容です。シマノ 18ステラC5000HG。シマノ　13ステラ14000XG。メカニカル緩めてマグブレーキゼロにしてもスプール回転がスムーズではない感じで、ピニオンギヤの首振り→スプールシャフトとピニオンギヤ内面の接触？かと思われます。写真8枚目組んである状態での隙間です。【フルカスタム】アブガルシア　アンバサダー　5601ca ファクトリーチューンド。SHIMANO STELLA 4000MHG ステラ4000mhg。ガタガタです。写真9枚目ベアリング内側にPOM製のつば付きスリーブを作成して組み込んであります。リール SHIMANO STELLA 2500S。24セルテート カスタムボディ ST FC2500-XH-SLPW。作成したスリーブの肉厚は0.075mmくらいなので、普通の方がDIYで作るのは不可能と思います。ピニオンギアがスムーズに摺動するように現物合わせしてあります。カルカッタコンクエスト。SHIMANO シマノ 22ステラ4000MHG。※追記→この前ダイワのリールを分解整備していて気づいたのですが、ピニオンギヤを支えている構造が同じでした笑写真10枚目スリーブを組み込んである写真です。クラッチの切れもスムーズ、保持がしっかりした事によりピニオンギア内径とスプールシャフトとの干渉も減って気持ちよく飛びます。シマノ SHIMANO アンタレス DC MD XG 左 ベイトリール。スタジオオーシャンマーク 　ブルーサファリ35　浅溝スプールセット。他のアルカンセも触りましたが同じようなガタがありました。・一通りのオーバーホールはしました。ダイワ　イグジスト　SF 2500SS。SHIMANO TWIN POWER 5000 フィッシングリール。付属品は箱と説明書となります。